Thales développe une version améliorée du drone à voilure tournante Peregrine, déjà en service dans la Royal Navy, avec un potentiel d’intégration de nouveaux capteurs, d’un meilleur traitement des données et d’armements.
Bien qu’il n’existe aucune exigence formelle de la part de la marine, un intérêt existe pour accroître la létalité, en particulier sur les navires plus petits disposant d’une capacité d’attaque limitée.
Le concept initial du système armé a déjà été testé et approuvé, et Thales prévoit une démonstration de tir réel en 2026, possiblement au Royaume-Uni.
Le projet, déjà financé, dépend encore de l’accès à des zones d’essai, du soutien du ministère de la Défense et de l’implication des parties prenantes pour accélérer les essais. L’objectif est de faire évoluer la plateforme S-100 vers la S-300, capable de transporter jusqu’à dix charges utiles.
En plus d’élargir ses capacités d’attaque, le Peregrine a déjà prouvé sa valeur en matière de surveillance persistante, opérant à bord du HMS Lancaster. Selon Thales, le drone étend les “yeux et les oreilles” de la flotte bien au-delà de l’horizon, offrant des performances fiables dans des environnements navals exigeants. Marie Gayrel, vice-présidente de Thales pour l’ISR, a souligné que le succès opérationnel démontre le potentiel des drones à voilure tournante à transformer les opérations maritimes et renforce l’engagement de l’entreprise envers l’innovation et la sécurité.
Source : UK Defence Journal | Photo : X @RoyalNavy | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
Drones at the double…
Royal Navy warships and @RoyalMarines operating behind enemy lines will be supported from the air by two drone systems now fully ready for front-line operations.
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— Royal Navy (@RoyalNavy) September 11, 2025
